Как правило, с завода идут “задушенные” ДВС для того, чтобы пройти евронормы выхлопа. Благодаря чип тюнингу мы раскрываем весь потенциал ДВС.
Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов. Для двигателей с наддувом можно изменить величину давления наддува и другие параметры управления двигателем. Кроме того, можно увеличить максимально разрешённые обороты двигателя и максимально допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении)